История автомобилестроения (Часть 1)

Автомобиль не был изобретен в один день одним изобретателем. История создания автомобиля отражает развитие, происходившее во всем мире.

Самое первое самоходное дорожное транспортное средство было военным трактором, которое в 1769 году изобрел французский инженер и механик Николас Джозеф Кагнот. Чтобы привести его в действие, Кагнот использовал паровой двигатель. Он должен был останавливаться каждые 10-15 минут для создания паровой тяги.

Автомобили приводились в движение паровыми двигателями: сгорая, топливо нагревало воду в котле, создавая пар, который расширялся и выдвигал поршни. Они поворачивали коленчатый вал, который задействовал колеса. Первоначально и автомобили, и транспортные средства железной дороги работали на паровых двигателях.

Позднее изобрели транспортные средства с электрическими двигателями. Электрические автомобили использовали перезаряжающиеся батареи, от которых работал маленький электрический двигатель. Транспортные средства были тяжелыми, медленными, дорогими. Вдобавок, приходилось часто останавливаться для перезарядки.

И паровые, и электрические автомобильные двигатели перестали развивать, в особенности, из-за большого утяжеления автомобиля. Вместо них начали разрабатывать двигатели, работающие на газе. Принцип действия этой машины основывался на свойстве открытого газа: его смесь с воздухом при воспламенении взрывалась с выделением большого количества тепла.