История создания и развития электромобилей (Часть 2)

В настоящее время, на основе достижений в сфере накопления электроэнергии, постепенно все более привлекательной становится перспектива использования электромобилей как внутригородского транспорта. Отлично зарекомендовали себя троллейбусы. Теперь настает очередь таких видов транспорта, как электромобиль, электроскутер, электровелосипед и других средств передвижения, использующих электричество. Их неоспоримыми преимуществами также являются высокий уровень надежности и прочности.

Современные электромобили в состоянии проезжать до 150 км без подзарядки. Существуют модели, у которых этот показатель выше в два раза. Пока не во всех странах и регионах есть необходимые зарядные станции, но их количество с каждым годом увеличивается. Время зарядки батареи сократилось и составляет от 2 до 7 часов в зависимости от модели.

Что касается скорости, то здесь нет отставания от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. К тому же эксплуатация такого транспорта – это единственный вариант использовать электроэнергию, генерируемую на электростанциях, в личном транспорте. Плюс возможность интеграции в энергетическую систему населенного пункта для компенсации ночного падения потребления энергии.

На сегодняшний день объем реализации электромобилей составляет 500 тысяч. Темпы развития этой области транспорта в различных странах и регионах значительно отличаются. Все это, безусловно, подстегивает научно-технический прогресс и вносит изменения в научно-исследовательскую политику этой области.

Уже сейчас ездить на электромобиле не только экологично, но и материально выгодно. Современный электромобиль – это средство для внутригородской коммуникации в средних и малых городах.